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濟(jì)南金力品質(zhì)保證-KPJ電動(dòng)平車生產(chǎn)廠家 ：

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過(guò)了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

新方案及實(shí)施

1.革新道理

供電節(jié)制箱變壓器將380V變至36V，向電動(dòng)平車3根導(dǎo)電軌供電，36V經(jīng)由接電滑觸器導(dǎo)電塊引入平車升壓變壓器，拖車電動(dòng)平車生產(chǎn)廠家，升至380V供給平車電機(jī)。

2.車體革新

除去車體原有電纜和卷線裝置，添加升壓變壓器和3組(6個(gè))接電滑觸器。裝備導(dǎo)電軌、供電節(jié)制箱和壓變壓器。、升壓變壓器采用容量10kV·A、36V/400V三相變壓器。革新后平車結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

3.安裝接電滑觸器

接電滑觸器結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2，導(dǎo)向套固定在車體，導(dǎo)電柱在導(dǎo)向套中可自由起落，如許即使導(dǎo)電軌存在凹凸不服，也能導(dǎo)游電塊供電，每相安裝1前1后兩個(gè)接電滑觸 器。將導(dǎo)向套焊接在車架時(shí)要留心安裝地位和三條導(dǎo)電軌中間地位對(duì)應(yīng)，誤差<10mm，運(yùn)用電木作為導(dǎo)電柱和導(dǎo)電塊之間絕緣板 導(dǎo)電塊材質(zhì)為銅，低壓軌道供電電動(dòng)平車生產(chǎn)廠家，正方形，四邊不倒棱，尖部朝前，以便軌道滑動(dòng)時(shí)可兼帶肅清異物，使平車運(yùn)轉(zhuǎn)愈加順滑。

4.質(zhì)量懇求

(1)導(dǎo)電軌之間絕緣電阻值≥10kΩ，導(dǎo)電塊和車體間絕緣電阻≥0.5MΩ。

(2)為防止發(fā)生渦流，婁底電動(dòng)平車生產(chǎn)廠家，從jianbgya變壓器至導(dǎo)電軌的電纜不克不及穿金屬管，要分隔，單根穿硬塑料管。

(3)導(dǎo)電軌水平面要略高于空中5～10mm，防止導(dǎo)電塊碰撞空中，構(gòu)成接地。

(4)導(dǎo)電柱在導(dǎo)向套內(nèi)必需可以活luo起落，按期清理導(dǎo)電塊和導(dǎo)電軌表面油污，對(duì)峙二者優(yōu)越接觸。

(5)施工情況宜選擇在5℃以上且通風(fēng)單調(diào)的天色。在溫差較大，潮濕情況下施工，施工操作不方便，瀝青強(qiáng)度值也低于常溫施工，密實(shí)性差，易發(fā)生裂紋，絕緣電阻值也低于單調(diào)qing況施工的絕緣電阻值，直接影響導(dǎo)電軌絕緣功能。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過(guò)了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

造車電動(dòng)平車的非正常停車原因
在日常使用過(guò)程中，電動(dòng)平車的常見(jiàn)故障就是意外停車，下面我們來(lái)分析一下常見(jiàn)的幾個(gè)停車原因。
電涌保護(hù)停車：我公司生產(chǎn)的電動(dòng)平車都有一個(gè)電涌保護(hù)的功能，假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動(dòng)比較大的時(shí)候，電涌保護(hù)裝置就會(huì)切斷車的供電，保護(hù)電動(dòng)平車的主板。這個(gè)時(shí)候要檢查電壓，待電壓穩(wěn)定以后，把電涌保護(hù)開(kāi)關(guān)按下就可恢復(fù)使用.
軌道故障：電動(dòng)平車停車另一個(gè)重要的因素就是行車軌道，假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大，斷口，突出等情況，電動(dòng)平車都無(wú)法正常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車情況.
超負(fù)荷停車：因?yàn)槊靠铍妱?dòng)平車都有自己的荷載量，一般超載不多的情況下會(huì)出現(xiàn)一開(kāi)始車能啟動(dòng)倒是開(kāi)一段距離以后忽然停止下來(lái).
這幾個(gè)都是常見(jiàn)的停車狀況，如有其他狀況可與廠家聯(lián)系處理.

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊(cè)資金五千萬(wàn)元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè) “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)”  本公司已通過(guò)了ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、立體停車庫(kù)、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來(lái)，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

針對(duì)電動(dòng)平車拖纜式供電方法存在的問(wèn)題，提出供電方法革新方案，引見(jiàn)革新首要內(nèi)容和工程實(shí)施，以及革新質(zhì)量懇求。

1.鋪設(shè)導(dǎo)電軌

選擇方案有：①將原鋼軌變?yōu)檫\(yùn)輸和導(dǎo)電兩用軌道，在鋼軌中心添加1條導(dǎo)電軌。②在鋼軌之間鋪設(shè)3條條型鋼作為導(dǎo)電軌。

方案①需求挖出原鋼軌，從新打基礎(chǔ)做絕緣層，還要另鋪1條導(dǎo)電軌，車輪車軸均要拆開(kāi)加裝絕緣套、墊，施工難度大、工期長(zhǎng)、懇求高。方案②3條導(dǎo)電軌的基礎(chǔ)和絕緣層可一同施工鋪設(shè)，省時(shí)省力，基礎(chǔ)深度也較淺，費(fèi)用較低。為此抉擇采用方案②鋪設(shè)導(dǎo)電軌，步調(diào)如下。

(1)離軌距中間430mm的雙方沿軌道偏向中止切割，在道軌內(nèi)挖出長(zhǎng)43.2m、寬860mm、深105mm的槽，倒入厚度30mm的水泥混凝土，混凝 土干透后肅清表面異物和塵土。再倒入厚度10mm的修建石油瀝青，澆灌瀝青要隨攤隨鋪拍實(shí)找平，石油瀝青作為導(dǎo)電軌和空中之間的絕緣層。為防止漏電，鋪設(shè) 瀝青厚度必然要均勻，蓄電池電動(dòng)平車生產(chǎn)廠家，不克不及漏鋪。電動(dòng)平車供電基礎(chǔ)見(jiàn)圖3。

(2)軌道安裝。瀝青凝結(jié)后可鋪設(shè)軌道，先鋪好絕緣墊，如圖3將6m導(dǎo)電軌就位，反省導(dǎo)電軌中間、軌距和水平度、絕緣可否及格，悉數(shù)契合懇求后將每根導(dǎo)電軌用縮短螺栓固定，焊接。導(dǎo)電軌安裝終了，對(duì)其表面中止打磨除銹，使其具有優(yōu)越的導(dǎo)電功能。

(3)絕緣。用材料為10#修建石油瀝青和石英砂的瀝青砂漿給導(dǎo)電軌水平面外其他面做絕緣措置。瀝青砂漿澆灌溫度不得<100℃，澆灌時(shí)要將螺栓、螺 母、墊圈、壓板、電纜等用瀝青砂漿，并且要有必然維護(hù)厚度。澆灌瀝青砂漿前，可在導(dǎo)電軌水平面刷1層機(jī)油，如許有利于清理澆灌時(shí)濺到導(dǎo)電軌水平面的瀝 青砂漿。